Pocas obras en el fútbol mundial han generado tantos titulares sobre su coste como la reforma del Santiago Bernabéu. El proyecto, que arrancó formalmente en 2019 y se extendió durante seis años con el estadio parcialmente operativo, ha ido encareciéndose por fases hasta más que duplicar su presupuesto original.

En números

575 M€
Presupuesto inicial del proyecto de reforma, anunciado en sus primeras fases
1.347 M€
Coste final acumulado de las obras, según las cuentas del club
+772 M€
Sobrecoste aproximado respecto al presupuesto original
1.132 M€
Deuda pendiente de amortizar vinculada a la reforma
38 M€
Deuda ya amortizada por el club hasta la fecha
6 años
Duración de las obras, desde 2019 hasta su práctica finalización

¿Qué significa esta cifra?

El salto de 575 a 1.347 millones de euros no se debe a un único motivo, sino a la suma de varios factores a lo largo de los años: cambios y ampliaciones en el diseño original, la incorporación de elementos muy complejos técnicamente como la cubierta retráctil y el nuevo césped también retráctil, el encarecimiento de materiales y mano de obra durante y después de la pandemia, y trabajos añadidos ya en la recta final, como las medidas para reducir el nivel de ruido durante los conciertos, que se sumaron al proyecto en sus últimas fases.

Algunos medios han llegado a citar cifras todavía más altas, de hasta 1.761 millones de euros, si se incluyen los costes financieros totales de la operación (intereses de la deuda a lo largo de todo el periodo de amortización) y no solo el coste directo de la obra civil. La cifra de 1.347 millones es la que corresponde al coste de construcción reconocido en las cuentas del club.

Comparación

El sobrecoste del Bernabéu (unos 772 millones de euros) es, por sí solo, más caro que la construcción completa del Wanda Metropolitano desde cero.

Este tipo de sobrecostes no es exclusivo del fútbol español: el propio Wembley Stadium, terminado en 2007, sufrió importantes retrasos y un notable incremento sobre su presupuesto inicial antes de su apertura. Lo que distingue al caso del Bernabéu es la magnitud absoluta de la cifra final, que lo convierte en la obra de un estadio de fútbol más cara jamás completada.

Contexto

El Real Madrid ha financiado la obra principalmente con préstamos a largo plazo de un consorcio de bancos internacionales, respaldados por los ingresos futuros que generaría el propio estadio una vez terminado. De los 1.347 millones de euros de coste total, el club ha amortizado hasta ahora 38 millones, quedando pendientes 1.132 millones. La apuesta del club es que los nuevos ingresos del Bernabéu (232,6 millones de euros de día de partido en la temporada 2024/25) permitan ir devolviendo esta deuda sin comprometer la inversión en la plantilla deportiva.

Las obras, que obligaron a jugar varios partidos con el aforo reducido o incluso a desplazar algunos encuentros de competiciones europeas a otros estadios, están prácticamente terminadas en 2026, aunque el club ha reconocido que aún quedan trabajos menores de acabado y de insonorización pendientes de completar.

Conclusión

La reforma del Santiago Bernabéu ha costado 1.347 millones de euros, más del doble de los 575 millones presupuestados inicialmente en 2019. El sobrecoste se explica por cambios de diseño, la complejidad técnica de elementos como la cubierta y el césped retráctiles, y trabajos añadidos en la recta final del proyecto. El club sigue amortizando la deuda contraída, respaldada por los ingresos crecientes que ya genera el nuevo estadio.

Preguntas frecuentes

Por una combinación de ampliaciones y cambios en el proyecto original, la complejidad técnica de elementos como la cubierta y el césped retráctiles, el encarecimiento de materiales tras la pandemia y trabajos añadidos en las últimas fases de la obra, como la insonorización para conciertos.

Principalmente con préstamos bancarios a largo plazo, respaldados por los ingresos que genera el propio estadio. El club ha amortizado hasta ahora 38 millones de euros, quedando pendientes 1.132 millones.

Porque esa cifra incluye, además del coste directo de la obra, los costes financieros totales de la operación (los intereses que el club pagará a lo largo de toda la vida del préstamo), no solo la inversión inicial en construcción.

i Nota: distintos medios citan cifras de coste total ligeramente distintas (entre 1.300 y 1.761 millones de euros) según incluyan o no los costes financieros totales de la operación. Este artículo usa 1.347 millones como cifra principal, por ser la más citada como coste de construcción reconocido en las cuentas del club.
DN
Redacción Deporte en Números
Contenido elaborado a partir de fuentes públicas y verificables. Consulta la sección de fuentes para revisar los datos originales.